自驾游5年来，作为一名纪实型旅游博主，我不仅积累了一些个人的自驾经验，更是见证了无数旅游朋友对于自驾游的看法。根据自己的实地经验，以及对起码10000位自驾游爱好者心得的参研，我总结以下自驾游的7大“真相”。

1、选择线路的优先级：县道＞国道＞高速

人们一贯出游的方式，都是一键导航。殊不知，导航的侧重点，更多的是线路的交通通畅性，而非景观性。同样的出发地、目的地，完全按照导游走的线路，大都没有绕行国道、县道的风光好。

从景观、人文的双重角度分析，通常是“县道＞国道＞高速”。以同一片地貌区为例，高速、国道、县道所途经的风光，大致相同。

不同的是，高速是封闭的，而且比较平坦，从游玩性、地势的视觉角度而言，高速不能随时停车，也看不到垭口的风光，故其逊色于国道。

国道与县道，在景观层面上，差距不大。但从人文体验角度而言，县道则优于国道。国道游客多，商业化味重一些，一路上民宿、餐饮点、特产店络绎不绝，景致不够原生；而县道游客少，途经之地所见到的景象，几乎都是原住民的地道生活身影。

当地人骑着摩托，会向你热烈地大喊扎西德勒，路边野营的牧民还会热情邀请你去加入他们的聚会，给你倒上热腾腾的牛奶，请你吃牛肉干，离别时还给你硬塞上两瓶可乐带走。在这里提钱，根本没有必要，那样只会扫了大家的好客雅兴。

2、选择餐饮的优先级：3.8评分＞4.8评分＞2.8评分

高评分的餐饮店，像那种4.8、4.9评分的，环境是好，服务也好，但通常口味太过大众，很一般，而且还可能排队。并且，其花在营销上的费用，可能比对于花在食材本身质量、烹饪的开销还大。

对于餐饮，我还是喜欢找一些实在地道的小馆子，不是花不起去高级餐厅的那些钱，而是习惯了街头巷尾的苍蝇馆子，那让我用起餐来更加自在，口味也更正。对于用餐环境，我要求不高，但如果口味太差，那就坏了心情。

这些风物小店，一般都有着固定的回头客，店主的时间精力都花在对于食材本身的加工上了，根本没有什么空余的时间去做网络营销，因此评分通常稳定在3.8、4.0。对于那些2.8评分的，评分实在有些低，一般不会去。

3、住宿选择：酒店＞露营＞睡车里

自驾游每天很累，需要好好休息。如果有条件，都会选择酒店，不会露营和睡车里。虽然酒店需要花钱，但能好好休息一晚，能洗漱，也在私密性、安全性方面有保护。

露营比较麻烦，舒适性、安全性欠佳，洗漱更是无奈。除非是因为在偏僻的野外拍摄特殊的星空、日出等景观，迫于景观的时效性，不得不露营，否则也不会选择。

睡车里，舒适性太低了，会影响到翌日的驾乘游览体验。为了省那些钱，出来玩不好不说，疲劳驾驶更是存在行车安全的隐患，面临的后果可能是得不偿失。除非一个人精力特好，天天打了鸡血，否则不建议睡车里。

4、选择车型的优先级：SUV＞越野车＞商务车＞轿车

国内许多旅游线路，只要导航“驾车”能搜索到的，路况基本都很好，根本不挑车。首选SUV，是因为其空间大，不仅后备箱装得下大件行李，而且后座上放点水果、零食、矿泉水、摄影器材等物品，也很方便，坐在后排的人，腿也伸得开一些；除此之外，SUV底盘高，偶尔遇到一些坑洼的路面，不用那么担心刮到油箱。

以上SUV具备的优势，其实越野车同样具备，但是越野车租车费用高不说，油耗也高。如果不是走的路况确实需要越野车，否则，出于经济方面的考虑，更加偏向于SUV。

至于商务车和轿车的选择，取决于出行人数。如果一车5人，我们通常是会选择7座商务车的。如果不留空位，坐在后排的人，乘坐体验会很糟糕。

5、景区优先级：不跟风去旅游，风光在路上

同一片地貌的下景区，选择一两个名气大的去看看就够了，不用全去完。跟风旅游没意思，去出名的景区，一了自己的念想便行。

自驾游，真正的好风光，都是在沿途的。出隧道时闪入眼帘的雪山，翻垭口时越过山脊的彩虹，路边开满细碎星点野花的草原，路途中不知名的风光，才是自驾游的目的地。

6、里程控制：每天200-300公里

如果走国道的话，通常每天200-300公里是合理的。但也不能一概而论，要结合每天的景点多少来控制。

特殊情况，当天没有景点，比如从乌鲁木齐到赛里木湖，全程G30连霍高速，可能一天600公里都在赶路也是合理的。这是因为要从工业城区到草原景观地带，路程漫长。

7、心态：穷家富路，随遇而安

既然出门旅游了，就不要太在乎花费，不要因为不可避免的不好体验坏了心情。人生能有几回游，既已身在旅途，与其吹毛求疵地苛求世界去适应自己的脾性，不如彻底放空自己，看破不说破，不计得失，随遇而安，给一花一树留下一道洒脱自在的美丽身影。

“小舟从此逝，江海寄余生”。何必凡事蝇营狗苟，倒不如把心寄杉野，神与物游，脱然恬淡。